Die Fliegerei mit Elektroantrieb steckt noch tief in den Kinderschuhen – doch die Ostschweiz ist vorne dabei: Erste Flugschulen setzen auf strombetriebene Maschinen. Jetzt hat der Flugplatz Altenrhein zusammen mit dem Unternehmen SAK eine Ladestation für E-Flugzeuge eingerichtet.

2020 hatte man einen Verlust in der Erfolgsrechnung von nahezu 290'000 Franken zu verzeichnen. Im letzten Jahr waren's nur noch knapp 23'000 Franken.

Premiere in der über 90-jährigen Geschichte des Flughafens Grenchen: Erstmals hat ein Flugschüler seine Pilotenausbildung bis zum ersten Alleinflug ausschliesslich mit dem Elektroflieger absolviert.

AEW Energie AG präsentierte beim eMobility Day auf dem Flugplatz elektrische Autos, Motorräder, Bikes und neue Ladestationen. Am meisten Blicke zog aber das Elektroflugzeug Pipistrel auf sich, das kaum Lärm verursacht.

Air 90 – Unter diesem Titel feierte der Regionalflughafen Grenchen gestern sein Jubiläum. Über 1000 Personen sahen bei herrlichem Wetter eine Vielzahl an Oldtimern, Klassikern aber auch modernsten Flugzeugen in der Luft. Die Schweizer Luftwaffe mit dem PC-7 Team feierte mit.

Am Donnerstag, 2. September, wird es auf dem Grenchner Flughafen spektakulär. Verschiedene Flugvorführungen werden gezeigt, darunter mit der F/A 18 der Luftwaffe und die in Grenchen stationierte Classic Formation mit historischen Flugzeugen.

Das Grenchner Tagblatt wurde für einen Rundflug mit einem Elektroflugzeug eingeladen. Es verbrauchte einen Zehntel der Energie eines «normalen» Flugzeugs.

Die Ruhe an einem Sonntagmorgen wurde durch diesen Fotoflug über Grenchen und das Seeland in keinster Weise gestört.

Das «Electrifly-in» auf dem Regionalflughafen zeigte auf, dass in der Luftfahrt innovative und neue Technologien eine Zukunft haben könnten. Nicht nur topmoderne Flugzeuge mit Elektroantrieb, sondern auch Projekte und Studien in dem Bereich wurden vorgestellt.

Das «Electrifly-in» auf dem Regionalflughafen zeigte auf, dass in der Luftfahrt innovative und neue Technologien eine Zukunft haben.

Während eines Jahres sollen die Piloten am Flugplatz Sarnen-Kägiswil von einem Elektroflugzeug profitieren. Geplant ist, die umweltfreundliche Maschine besonders für die Ausbildung zu nutzen.

Hunderte feierten übers Wochenende 100 Jahre Flugplatz im Gheid – mit Demos und Passagierflügen.

Die zweite Ausgabe des Smartflyer Challenge auf dem Flughafen Grenchen zeigte auf, dass die Branche am Ziel des Fliegens mit Elektromotoren festhält und auf Kurs ist. Es gibt etliche Flugzeugtypen, die bereits in der Luft sind, aber noch mehr befinden sich in der Entwicklung.