Parallel zur Umstellung auf die Winterzeit wird am Euro-Airport der neue Winterflugplan 2022/2023 in Kraft treten. Dieser ist gültig bis zum 25. März und bietet 70 Destinationen in 30 Europäischen Ländern an.

Seit Februar ist es am Euro-Airport untersagt, Starts in der Stunde vor Mitternacht zu planen. Trotzdem nehmen die Abflüge in diesem Zeitraum wieder zu. Ein EVP-Landrat fordert nun ein Startverbot ab 22.30 Uhr.

Als stellvertretender erster Maire von Saint-Louis hat Philippe Knibiely viel Einfluss, letztlich aber ist ihm seine Stelle als Direktor der Petite Camargue Alsacienne wichtiger. Das Tram will er ausbauen.

Hier kann man Eintauchen: Im Eglisee findet ein kulturelles Sommerprogramm fürs Ohr statt. Und am Euro-Airport sensibilisieren 32 Kunstwerke für die Kompensation des CO2-Ausstosses.

Seit Februar sind am Euro-Airport Starts in der Stunde vor Mitternacht untersagt – trotzdem dürfen Jets noch immer während der Sperrstunde abheben. Grund ist, wie der Flughafen «Start» definiert.

Der Flughafen Zürich hatte am Sonntag mit vielen Problemen zu kämpfen. Doch die Pünktlichkeitswerte verschlechtern sich bereits seit Monaten. Eine Entwicklung, die sich auch an anderen in- und ausländischen Flughäfen zeigt – nicht nur wegen des Personalmangels in der Branche.

Die Geräte – für alle Ankommenden gut sichtbar – können derzeit nur selten benützt werden, da die französische Grenzpolizei noch nicht über ausreichend geschultes Personal verfügt.

Auf französischem Boden hin zum Flughafen Basel-Mulhouse sind verschiedenste Projekte geplant oder angedacht. Darunter ist ein Ableger der Université de Haute Elsass, Büros, Wohnungen und einem neuen Sitz der Saint-Louis Agglomération (SLA). Und auch ein privater Konzertsaal – wobei dessen Finanzierung noch nicht gesichert sei.

Die Landung eines russischen Regierungsflugzeugs in Basel-Mulhouse warf Fragen auf. Wie sich herausstellt, hatte die Maschine den Auftrag, Mitarbeitende der früheren russischen Europarat-Vertretung in Strassburg nach Hause zu fliegen. Russland war im März aus dem Europarat ausgetreten.

Am Mittwochabend landete völlig überraschend eine Maschine der russischen Regierung in Basel-Mülhausen. Das Flugzeug war in Moskau gestartet und dürfte nach der Sperrung des Luftraums Frankreichs und der Schweiz für russische Flugzeuge eigentlich gar nicht am Euro-Airport landen.

Im europäischen Flugverkehr herrscht derzeit vielerorts Chaos. Wir haben den Basler Flughafen besucht – und festgestellt, dass dort am ersten Ferientag mehrheitlich alles rund läuft.

Der Branche fehlt es massiv an Arbeitskräften – nicht nur in der Kabine, auch am Boden. Easyjet muss im Sommer europaweit wohl mehrere tausend Flüge streichen – auch der Euroairport ist betroffen.

Bestellt, aber nicht abgeholt: Statt einen saudischen Prinzen zu transportieren, stand eine Boeing 747 fast zehn Jahre am Euro-Airport herum.

Die Erholung in der Reisebranche schlägt sich auch in den Zahlen des Flughafens nieder. Die Verantwortlichen erwarten fürs laufende Jahr total 6,2 Millionen Fluggäste. Was das für Reisende bedeutet.

Seit etliche Länder die Corona-Einreisebestimmungen gelockert oder gar komplett gestrichen haben, könne man wieder reisen wie vor der Pandemie, glauben viele. Denkste!

An der 17. Aviatik-Börse am Euro-Airport blieb kein Wunsch unerfüllt. Aussteller aus sieben Ländern boten auf der Aussichtsplattform ihre Ware feil.

Der Zweckverband Saint-Louis Agglomération (SLA) klagt gegen den französischen Staat, weil er eine jährliche Dotation von zwei Millionen Euro nicht mehr bekommen hat. Seit dem Abkommen von 2017 erhält die SLA keine Gewerbesteuern mehr von den Flughafen-Betrieben.

Die französischen Behörden haben das Projekt als gemeinnützig erklärt. Fertig sein könnte es 2030. Dann gebe es von Laufen wie von Liestal jeweils einen Halbstundentakt zum binationalen Flughafen.

Das Eidgenössische Aussendepartement liess 20 Tonnen Hilfsgüter mit Zielort Ukraine via Basel-Mühlhausen verfrachten – für alle Beteiligten eine knifflige Aufgabe. Denn Kiew anfliegen ist schon länger ein No-Go.

Seit Februar 2022 dürfen Flugzeuge ab Flughafen Basel-Mulhouse nicht mehr nach 23 Uhr starten, ausser es handelt sich um eine ungeplante Verspätung. Der Fluglärm konnte durch diese Massnahme deutlich verringert werden, so der Zwischenbericht des Flughafens nach dem ersten Monat.

Erneut wirkte sich die Pandemie massiv auf die Passagierzahlen aus. Nun will der Flughafen wieder deutlich wachsen – auch wenn das Niveau von vor der Krise noch weit entfernt ist.

Die Kommission zur Vernehmlassung, die wegen des geplanten Bahnanschlusses zum Euro-Airport stattfand, hat sich für das Projekt ausgesprochen. Sie argumentiert mit der Verkehrsverlagerung vom Auto auf den ÖV.

Arbeiten im stauanfälligen Ankunftsbereich sollen erst in einem Jahr abgeschlossen sein – trotz prognostiziertem Ansturm im Sommer. Easyjet gibt sich derweil noch zurückhaltend in der Planung der Sommersaison.

Dank innovativen Geräten könnte das lange Anstehen bei der Gepäckkontrolle bald Vergangenheit werden. In den USA oder in London kommen sie bereits zum Einsatz – bald wohl auch am grössten Schweizer Landesflughafen.

Die Passagierzahlen am Flughafen haben sich in diesem Jahr infolge gelockerter Reisebeschränkungen zaghaft erholt, wie eine Nachfrage bei Euroairport-Direktor Matthias Suhr ergab. Derweil ist die Stelle des stellvertretenden Direktors immer noch vakant.

Weniger Treibstoffverbrauch und leisere Start- und Landephasen – das verspricht der neue Airbus A320neo. Ab sofort verkehrt eine solche Maschine ab dem Euroairport, eine weitere soll in den nächsten Wochen folgen.

75 Jahre Euro-Airport: Ein neues Buch mit 340 Fotos widmet sich zum Jubiläum dem binationalen Flughafen.

Die Basler Mitte-Partei kritisiert die Äusserungen rot-grüner Parteien und des VCS zum geplanten Bahnanschluss an den Euro-Airport.

Zu teuer, zu laut, zu klimaschädlich: Kritiker des Trinationalen Bahnanschlusses bestätigen ihren Widerstand im offiziellen Vernehmlassungsverfahren. Die Basler Regierung hingegen spricht sich deutlich für das Projekt aus.

180 Passagiere strandeten am vergangenen Samstag am Euroairport. Die Medienstelle des Flughafens bezog am Montag Stellung.

Schon vor zwei Jahren forderte EVP-Landrat Werner Hotz, dass die Entschädigungshöhe kantonaler Verwaltungsratsmitglieder transparent werden soll. Nun wird der Landrat über das Anliegen befinden.

Der mutmassliche Mörder eines Fluglotsen auf dem Euro-Airport (EAP) lebt laut der Tageszeitung «Der­nières Nouvelles d’Alsace» seit 2014 in Hongkong.

Seit zwei Jahren weist der Basler Flughafen die Höhe seiner Verwaltungsratshonorare nicht mehr öffentlich aus. Wer den Grund dafür erfahren möchte, begibt sich auf eine kommunikative Irrfahrt.

Der geplante Bahnanschluss an den Basler Flughafen nimmt eine nächste kleine Hürde: Bis zum 9. November dauert auf französischer Seite eine öffentliche Anhörung zum Projekt. Dieses ist mit Kosten von 338 Millionen Euro veranschlagt.

Die Basler Regierung wird von den Liberalen aufgefordert, sich im Verwaltungsrat des Euro-Airports für die Klimaabgaben stark zu machen. Der neuste Vorstoss reiht sich ein in ähnliche bisherige Forderungen auf Kantons- und Bundesebene.

Vor wenigen Tagen wurde überraschend bekannt, dass der Stellvertreter von Direktor Matthias Suhr nach sechs Jahren den Flughafen wieder verlässt. Der 61-jährige Velter hatte mit dem coronabedingten Stop des Terminalausbaus zu hadern. Gemäss einem Insider führte aber wiederholte Kompetenzüberschreitung zur Trennung.

Mit dem Ferienbeginn in vielen Kantonen sind auch Coronatests wieder gefragter. Wer bezahlt sie – und welche Regeln gelten in meinem Ferienland?

Die Nachfrage nach Coronatests ist in den vergangenen Tagen regelrecht explodiert. Basler Apotheken und Praxen bauen ihre Kapazitäten aus, auch der Kanton Baselland hat aufgerüstet. Nur beim Universitätsspital Basel spürt man vom Testboom nichts.

Nach den Coronalockerungen baut die Fluggesellschaft Helvetic Airways ihr Angebot weiter aus. Ab Juli werden erstmals auch ab dem EuroAirport drei Destinationen im Mittelmeerraum angeflogen.

Wer die aktuellen Flugbewegungen ab und nach dem Basler Flughafen studiert, stellt fest: Pristina wird täglich gleich mehrmals angeflogen. Neu bieten acht Airlines Flüge in die Hauptstadt der Republik Kosovo an. Der Markt wachse seit Jahren stark an, lässt der Flughafen verlauten.

Basel hat die Städtepartnerschaft mit Schanghai verlängert. Vom im Parlament geforderten Einstehen für Demokratie und Menschenrechte ist zumindest im schriftlichen Teil nichts zu finden. Diese Fragen sollen aber bald angesprochen werden.

Die Basler Regisseurin setzt sich in ihrem Dokumentarfilm «I’ll Be Your Mirror» mit ihrer Familiengeschichte auseinander.

Am 8. Mai 1946 wurde der Flughafen Basel-Mülhausen eingeweiht. Zum Feiern fehlt heute aber die Lust: Die Luftfahrt steckt in der grössten Krise der Geschichte. Wir blicken zurück auf eine bewegte Geschichte gespickt mit vielen Höhepunkten.

Jean-Marc Thévenaz, seit mehr als 20 Jahren an der Spitze des Billigfliegers in der Schweiz, spricht mit der bz über das Flugzeug der Zukunft, die Flotte in Basel - und wie sich die Nachfrage ab dem Euro-Airport entwickelt.