Eine Umfrage in europäischen Ländern zeigt, wie häufig die Menschen mit dem Flugzeug abheben. Und: Wie viel die Passagiere bereit wären, für nachhaltige Flüge zu bezahlen. Die Schweiz sticht heraus.

Der Riesenairbus A380 mausert sich zum Krisengewinner: Viele Airlines nehmen das beliebteste Passagierflugzeug wieder in Betrieb. Und dies nicht nur für ein paar Jahre.

Heute ist es wieder so weit: Der Valentinstag ist da. Doch der 14. Februar ist nicht nur ein Tag der Liebe, sondern auch ein Tag des Kommerzes.

Die arabische Fluggesellschaft nimmt ihren ersten ausgemusterten A380 auseinander. Anstatt das leere Wrack auf einem Flugzeugfriedhof in der Wüste verenden zu lassen, kommt der Inhalt in den Verkauf.

Fluggesellschaften werben zunehmend mit einer komplett geimpften Crew an Bord. Die Swiss-Angestellten müssen hingegen vorerst zuwarten.

Ein neuer Index analysiert die Covid-Massnahmen der Fluggesellschaften – zum Nachteil der Schweizer Airlines. Diese üben jedoch Kritik.

Dubai hoffte, dass die Weltausstellung Schwung in die kriselnde Wirtschaft bringt. Daraus wird nun nichts.

2021 stellt der Flugzeughersteller Airbus die Produktion des Riesenvogels A380 ein. Doch trotz hitziger Klimadebatte ist klar, dass der Aviatik-Boom weitergeht. Die Frage ist: Wie? Fünf Entwicklungen zeichnen sich ab.

2021 stellt der Flugzeughersteller Airbus die Produktion des Riesenvogels A380 ein. Doch trotz hitziger Klimadebatte ist klar, dass der Aviatikboom weitergeht. Die Frage ist nur: Wie?

Airbus stellt die Produktion des Riesenflugzeugs A380 ein. Das Ende des Prestigeprojektes erfolgt ausgerechnet während eines Führungswechsels beim europäischen Hersteller.

Airbus stellt die Produktion des Riesenflugzeugs A380 ein. Das Ende des Prestigeprojektes erfolgt ausgerechnet während eines Führungswechsels beim europäischen Hersteller.

WLAN im Flugzeug gibt es heute fast überall, doch es ist bei den meisten Fluggesellschaften kostenpflichtig. Auch die Surf-Geschwindigkeit lässt zu wünschen übrig.

Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern Airbus hat seinen Rivalen Boeing bei den Flugzeugbestellungen 2017 ein weiteres Mal abgehängt. Während sich die A320neo-Mittelstreckenjets bestens verkauften, sieht es beim weltgrössten Passagierjet A380 aber immer düsterer aus.

Wer das nötige Kleingeld besitzt, der gönnt sich einen Sitzplatz in der Business-Klasse. Ob es sich lohnt? Wir haben es getestet: von Zürich via Dubai nach Sydney.

Dreimal täglich startet am Flughafen Zürich ein Airbus A380. Sämtliche Maschinen wurden in Hamburg fertiggestellt. Doch was braucht es, um das grösste Passagierflugzeug der Welt zu bauen? Ein Besuch in der Airbus-Werkstatt.

Panne bei der Golf-Airline: Ein Airbus A380 von Emirates musste am Sonntagnachmittag laut diversen Twitter-Meldungen in Zürich die Landung abbrechen und durchstarten.

Aufgrund der grossen Konkurrenz im Fluggeschäft unterbieten sich die Airlines gegenseitig mit speziellen Sonderangeboten. ITS Coop Travel kann daher Fernreisen dieses Jahr so günstig anbieten wie noch nie zuvor. Bei der Preisentwicklung auf der Mittelstrecke zeigt sich jedoch je nach Region ein unterschiedliches Bild.

Casey Neistat ist ein bekannter Youtuber und hat über vier Millionen Fans. Es wird also kein Zufall gewesen sein, dass gerade er in die First Class upgegradet wurde.

Die Vereinigten Arabischen Emirate versuchen aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen, lassen sich aber immer wieder vom Gigantismus verführen.

Airlines aus den Emiraten wollen über die Schweiz nach Mittelamerika fliegen – die Swiss warnt.

Stellen Sie sich vor, Sie schauen aus dem Flugzeugfenster und neben Ihnen fliegt ein Mensch. Dann ist das mit hoher Wahrscheinlichkeit der Schweizer Yves Rossy. Der Pilot und Erfinder ist so etwas wie ein verrückter Vogel, wie dieses Video beweist.

Mit einer wegweisenden Beleuchtung lockt der Flughafen die Passagiere neu wie die Motten an die Schalter im Check-In 2.

Grosse Flugzeuge verursachen über ihre Flügel starke Wirbel. Für andere Maschinen können sie gefährlich werden – aber sie sind auch faszinierend anzusehen. Ein Youtube-User hat das Phänomen auf Video gebannt. Eine echte Bereicherung.

Bei einer A380 bleiben auf dem Flughafen Zürich weniger als zwei Stunden Zeit, um das Flugzeug nach der Landung wieder für den nächsten Start vorzubereiten. Das ist nur mit einer Heerschar an Personal zu bewältigen.

Unser Autor entflieht dem Winter – und landet auf Mauritius, einer Insel des Lächelns.

Die Airbus A380 ist das grösste Flugzeug der Welt und auch das Teuerste - Besonders für den Hersteller. Offen denkt Airbus darüber nach, dem Riesenvogel zu Flügel zu stutzen und die Produktion einzustellen.

Die Swiss fürchtet den Einstieg von Etihad auf dem europäischen Markt. Unterstützung aus der Politik mittels Subventionen ist herzlich willkommen. Aus marktliberaler Sicht ist dies zu bedauern – auch nicht im Interesse der Passagiere. Eine Analyse.

Seit dem ersten Januar landet das grösste Passagierflugzeug A380 von Emirates täglich in Zürich. Das Flugzeug bietet den Passagieren puren Luxus - nicht nur in der First-Class.

Rund 25 Prozent aller Flüge weltweit landen mit einer Viertelstunde oder mehr Verspätung. Am unpünktlichsten ist Air China mit über 40 Prozent. Bei der Swiss sind gut 22 Prozent aller Landungen verspätet.

2016 nimmt Swiss-Chef Harry Hohmeister die neuen Boeing-777-300er-Maschinen für die Langstreckenflüge in Empfang. Die Flugzeuge sind deutlich grösser als die bisherigen Airbus-Maschinen. Doch die Bestuhlung wird wohl weiterhin relativ eng bleiben.

Airline tendiert zu 10 statt 9 Sitzen pro Reihe in der Economy.

Arabische Airlines wie Emirates, Etihad oder Qatar planen zahlreiche neue Flüge aus der Schweiz. Die Swiss macht sich angesichts der neuen Offensive Sorgen.