Die Firma Whitecell AG aus Stetten hat einen neuen Brennstoffzellen-Antrieb für Transportfahrzeuge vorgestellt. Mit diesem Antrieb sollen die Fahrzeuge zukünftig CO2-neutral ihre Strecken zurücklegen können.

Die Schweiz bereitet sich auf eine Energiekrise im Winter vor. Nun handelt der Bundesrat: Er gibt ab Oktober die Öl-Pflichtlager frei. Auch empfiehlt er die Umschaltung von Zweistoffanlagen auf Heizölbetrieb.

Der GLC ist das beliebteste Modell von Mercedes. Die Neuauflage bringt viel Bewährtes – aber auch Neues.

Ein Zettel an der Eingangstür kündigte es vor einigen Tagen an: Vor zwei Wochen schlossen die BP-Zapfsäulen, der dazugehörige Shop und das Wild Bean Café in Siggenthal Station.

Aufgrund der «sehr angespannten» Versorgungslage darf sich die Branche bis Ende September nochmals an den Pflichtlagern bedienen. Reicht dies noch immer nicht, müsste der Bundesrat zusätzliche Vorräte freigeben.

Die Sterngarage wurde 1954 gegründet. Heute hat sie 70 Mitarbeitende. Die Auszeichnung wird am Rheintaler Wirtschaftsforum 2023 verliehen.

Markus Hotz aus Sulgen hat Rennautos gebaut und unzählige Autorennen gewonnen. Gemeinsam mit Freunden hat er einen zu 85 Prozent CO2-freien Treibstoff herstellen und testen lassen. Auf eigene Rechnung und aus Überzeugung. Auch ein Ölmulti half mit.

Der Krieg in der Ukraine legt die grosse Abhängigkeit des Westens von russischer Energie offen. Dass diese in viel mehr Alltagsprodukten steckt, als man denkt, zeigen die Preissteigerungen bei WC-Papier.

Die dreimonatige Steuersenkung auf Treibstoffe in Deutschland hat den Tanktourismus angekurbelt und für Umsatzeinbussen in der Schweiz gesorgt. Der Tankrabatt ennet der Landesgrenze ist jetzt zwar Geschichte, nicht aber die angespannte Situation bei den Tankstellen auf der Thurgauer Seite.

Ab diesem Freitag steht die St.Jakobshalle das ganze Wochenende lang im Zeichen der «Auto Mobil Basel».

Nach Bad Zurzach trifft es nun auch die Zapfsäulen in Würenlingen: Seit dieser Woche können Autofahrer und Lastwagenlenkerinnen weder an der BP-Tankstelle Benzin nachfüllen noch eine Kaffeepause einlegen.

Krieg, trockener Sommer, Bahnchaos: Die Schweiz muss wegen verschiedener Krisen auf ihre Pflichtlager bei Benzin oder Diesel zurückgreifen. Dahinter steckt ein ausgeklügeltes System.

Die «Geneva International Motor Show» (GIMS) wird auch 2023 nicht in der Schweiz, dafür in Katar stattfinden. Die Stiftung der Genfer Automesse hat ihre Markenrechte bereits nach an den Golfstaat verpfändet.

Die Preisunterschiede beim Benzin entlang des Jurasüdfusses sind beträchtlich: In Grenchen bezahlt man rund 10 Rappen mehr pro Liter Bleifrei als in Solothurn oder Bellach. Beim Diesel sind es sogar mindestens 14 Rappen.

Die Menschen im Libanon kommen nicht mehr an ihre Ersparnisse. Ein Mann griff deshalb zur Schrotflinte – und wird dafür gefeiert.

Der Ölgigant Saudi Aramco macht den weltweit grössten Gewinn aller Zeiten: 48,4 Milliarden Dollar, und das in nur drei Monaten. Das hat sogar Auswirkungen auf Schweizer Portemonnaies.

Als der Rohölpreis schnell in die Höhe ging, tat es der Benzinpreis auch. Jetzt, da Rohöl billiger ist, sinkt der Benzinpreis nur langsam. Der Preisüberwacher untersucht, Autofahrer können sich selber helfen.

Die Regierung in Rom beschliesst weitere Hilfsmassnahmen für die Bürger. Das neue Milliardenpaket soll das Defizit aber nicht zusätzlich erhöhen.

Der Kia Niro ist auch in zweiter Generation mit neuer Optik als Vollhybrid, als Plug-in-Hybrid oder als reine Elektrovariante erhältlich.

Aus Angst vor dem Ernstfall kaufen Konsumentinnen und Konsumenten hierzulande alles ein, was Licht und Wärme verspricht. Das zeigt eine Auswertung, die CH Media exklusiv vorliegt.

Flexible Fahrzeuge, spannende Technologie und Reenactment: In Sarmenstorf kamen Freunde und Freundinnen alter Fahrzeuge und Handwerksmaschinen zum dritten Mal seit 2016 ganz auf ihre Kosten.

Mit dem Tonale hat nun auch Alfa Romeo einen kompakten SUV im Angebot. Erste Testfahrt im nun erhältlichen Benziner.

Rainer Bächli führt den «Motorcycle-Heaven» in Dietikon. Er merkt, wie die Nachfrage nach umweltfreundlichen Alternativen zu Benzinern steigt.

Die CO2-Emissionen aus Treibstoffen (Benzin und Diesel) sind 2021 gegenüber dem Vorjahr um 1,5 Prozent angestiegen. Trotzdem ist das deutlich niedriger als in der Vergangenheit.

Während der Preis für Rohöl sinkt, ziehen die Treibstoffpreise nicht im selben Mass nach. Frühere Untersuchungen zeigen, dass die Mineralölfirmen ihren Spielraum grosszügig ausnützen.

Von aussen sieht ein Alpina fast so aus wie ein normaler BMW. Die entscheidenden Unterschiede finden sich im Detail.

Wer heute im Tesla rumkurvt, hat einen finanziellen Vorteil: Er bezahlt keine Mineralölsteuer. Das dürfte sich ändern. Damit kein Loch in der Bundeskasse klafft, plant der Bundesrat eine Ersatzabgabe auf Elektroautos.

Wer sich klimaschädlich verhält, soll dafür zahlen. Auch auf importierte Waren soll eine CO2-Abgabe erhoben werden, verlangt Mitte-Präsident Gerhard Pfister. Ist das «Protektionismus im grünen Mäntelchen», wie Kritiker sagen?

In Deutschland schaut das Kartellamt den Ölkonzernen auf die Finger. Die Schweizerische Behörde, die Weko, müsse nachziehen, findet die Grüne Sophie Michaud Gigon.

Manche belächelten sie als Überbleibsel aus dem Kalten Krieg, doch nun gewinnen die Pflichtlager wegen des Ukraine-Konflikts wieder an Bedeutung. Angezapft wird derzeit jenes für Dünger.

Die Unterschiede bei den Kraftstoffpreisen der Tankstellen bewegen sich zwar nur im einstelligen Prozentbereich. Ein Vergleich zeigt indes: Rappenspalter tanken mit Vorteil im Vorderland.

Jetzt sollen die Mineralölkonzerne offenlegen, wie sie ihre Spritpreise genau festlegen. Wirtschaftsminister Robert Habeck hat noch ganz andere Ideen.

Preisüberwacher Stefan Meierhans sieht Anzeichen dafür, dass die Branche beim Treibstoff überzogene Preise verlangt. Er prüft nun, die Firmen per Gesetz zur Herausgabe von Daten zu verpflichten.

Die steigenden Heizkosten werden vorerst nicht in den Ergänzungsleistungen berücksichtigt. Der Ständerat hat sich gegen den Vorschlag ausgesprochen.

Was tun, wenn die Benzin- und Heizungspreise immer mehr ins Geld gehen? Auf Drängen der SVP hat der Ständerat am Montag darüber beraten. Die Meinung war einhellig: Scheinbar simple Rezepte taugen kaum gegen die Teuerung.

Die Preise für Treib- und Brennstoffe klettern infolge des Ukrainekriegs weiter nach oben, Gas- und Strompreis ebenfalls. Das belastet die Konsumentinnen und Konsumenten enorm. Was soll der Staat tun? Die Vorschläge der Aargauer Nationalrätinnen und Nationalräte gehen weit auseinander.

Was tun, wenn die Teuerung zum echten Problem wird? Die FDP will langfristige Massnahmen, die SVP den Benzinpreis senken, die Mitte die Investitionen der öffentlichen Hand erhöhen. Und die Grünen denken an einen Energie-Gutschein.

Die Inflation ist hoch, die Energiepreise fressen das Einkommen auf. Jetzt steuert Deutschland befristet dagegen: Mit Schleuderpreisen für die Bahn und einem Rabatt zum Tanken. Doch Experten sehen die Entlastungen skeptisch.

Schweizer Touristinnen und Touristen müssen sich bei der diesjährigen Amerika-Reise auf einen Preisschock gefasst machen. Es zahlt sich aus, den Wechselkurs zum US-Dollar im Auge zu behalten.

Deutschland hat zur Entlastung seiner Bürgerinnen und Bürger die Steuern auf Autobenzin gesenkt. Benzin etwa soll 35 Cent billiger werden. Davon profitieren auch die Schweizer Tanktouristinnen und -touristen. Besonders noch, weil der Wechselkurs derzeit attraktiv ist. Aber: Noch ein paar Tage zu warten, könnte sich trotzdem lohnen.