Die BLT will per Fahrplanwechsel im Dezember 2022 das «Waldenburgerli» in Betrieb nehmen. Am Mittwoch kam das erste in Spanien produzierte Tram des Typs Tramlink im Baselbiet an. Noch fehlt ein wichtiges Erkennungszeichen – Schuld ist eine fehlende Bewilligung.

Wenn die SBB bauen, kommt es oft zu Zugausfällen. Jüngst sorgte dies in Oensingen für Ärger. Ein Kantonsrat sieht nun die angestrebte Verlagerung auf den ÖV gefährdet.

An den Billettautomaten der BVB und BLT ist kein kontaktloses Bezahlen möglich. Nun überlegen sich die Verantwortlichen, die Automaten nachzurüsten, wie Recherchen der bz zeigen. BLT-Chef Andreas Büttiker ist da allerdings entschieden dagegen.

Ab 2025 sollen die Züge zwischen Liestal und Basel im Viertelstundentakt verkehren. Möglich macht das der Vierspurausbau des Bahnhofs Liestal, der den steigenden Preisen und langen Lieferfristen trotzt.

Die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs in beiden Basel müssen behindertengerecht gestaltet werden. Am Beispiel eines Wartehäuschens in Pratteln zeigt sich jedoch, dass dies nicht immer gelingt.

Die neue Waldenburgbahn soll Ende Jahr in Betrieb genommen werden. Die BLT führt noch Trockenübungen durch.

Das Tram werde in der Stadt ausgebremst, ärgert sich Andreas Büttiker. Der abtretende BLT-Direktor äussert sich im grossen Interview über die Preise fürs U-Abo, die neue Waldenburgerbahn und die Zukunftsaussichten für Pick-e-Bike.

Das Baselbieter Parlament überwies als letzte Amtshandlung des Tages eine Motion an die Regierung. Diese muss nun dafür sorgen, dass die neue Tramlinie schon zum Start einen durchgehenden Viertelstundentakt erhält. Gratis ist dies freilich nicht.

Seit vielen Jahren herrscht rund um die Bahnschranke in Therwil zu Stosszeiten ein Verkehrschaos. Ideen für eine Entlastung gibt es viele, aber bei der Sanierung berücksichtigt die Regierung keine davon.

Die Hölsteiner Gemeindeversammlung folgt der Exekutive und lehnt eine zusätzliche Investition ab. Nach früherer Kritik fällt die Abstimmung diesmal einstimmig aus.

Seit vier Monaten rollt ein weiterer E-Sharing-Dienst auf dem Basler Asphalt. Den Überblick zu behalten, ist mittlerweile schwer: Die bz hat es versucht. Und: Eine neue ETH-Studie zeigt, dass geteilte E-Trottis und E-Bikes der Umwelt mehr schaden als nützen.

Die Anzahl der Infektionen mit dem Coronavirus nimmt auch in der Region wieder zu. Während es in einigen Betrieben dadurch zu keinen Problemen kommt, ist die Situation in anderen «angespannt», wie es auf Anfrage heisst.

Frühfahrten zum Fasnachtsbeginn sind nach einem ursprünglichen Verbot doch erlaubt. Während die BLT während der ganzen Fasnacht Extrafahrten anbietet, ist dies für die BVB nur für den Morgenstreich möglich.

Der 11. Dezember 2022 wird zu einem weiteren Meilenstein fürs Waldenburgertal. Ab dann verkehrt die neue Bahn von Liestal nach Waldenburg. Was bedeutet dies für die Talschaft?

Der Zick-Zack-Kurs der Basler Regierung haben die BVB in die Bredouille gebracht. Nun müssen sie zeigen, was sie noch realisieren können.

Im Gegensatz zu der BVB lässt die Baselland Transport AG ihre Trams und Busse während der Fasnacht auch zu speziellen Zeiten fahren

Die Baselland Transport AG (BLT) gleist ein Tram auf, das einige Haltestellen zwischen Ettingen und Dorenbach auslässt. Dadurch sollen die Pendler in den Hauptverkehrszeiten profitieren.

Endlich wieder gefüllte Ränge und Vorfasnacht! Am «Läggerli» freut sich sogar die Ratte, die im Theater Scala lebt, dass wieder Menschen auf den Sitzen Platz nehmen.

Die BLT-Buslinie 64 soll bereits kommenden Frühling vom Bachgraben zum Bahnhof St. Johann verlängert werden. Der Kanton Basel-Stadt und die Gemeinde Allschwil steuern jeweils 85'000 Franken an die vorgezogene Verlängerung bei.

Einen kompletten Lockdown wie 2020 gab es vergangenes Jahr nicht. Und doch nutzten wiederum rund ein Drittel weniger Menschen in beiden Basel den öffentlichen Verkehr. Dies zeigen Zahlen der BLT, die der bz vorliegen. Die hohle Hand machen möchte das Unternehmen aber nicht.

Die CVP-Politikerin gibt gesundheitliche Schwierigkeiten für ihren vorzeitigen Rücktritt an. Sie sass 12 Jahre im Landrat.

Die neue Virusvariante führt zu mehr Absenzen und deshalb zu Personalmangel, auch bei Transportunternehmen und Polizei. Sie fahren womöglich ihr Angebot zurück. In den Spitälern ist man auf externe Ressourcen angewiesen.

Kurz nach der Einführung der Einfachhaltestellen, kommt es bereits zu Problemen. Mit einer Verschiebung der Haltestelle soll der Rückstau verhindert werden.

Nach der erfolgreichen Pilotphase wollte der Gemeinderat den Betrieb definitiv einführen ­– doch die Gemeindeversammlung war dagegen.

Für 6,5 Millionen Franken soll in der Leimentaler Gemeinde die Bahnhofstrasse zwischen Löwenkreisel und dem Bahnübergang saniert und umgestaltet werden. Die Baselbieter Regierung hat beim Landrat den entsprechenden Kredit beantragt.

Während das Pilotprojekt der BVB scheiterte, verkündet BLT, dass die neuen Filter in den Trams und Bussen wirksam sind. Dank den Hochleistungsfiltern soll sich das Coronavirus in den Fahrzeugen weniger verbreiten können.

Die Baselland Transport AG (BLT) und Stadler haben den Vertrag für den Kauf von 25 Trams unterschrieben.

Das Unternehmen baut im Bachgraben seinen Hauptsitz aus. Die Gemeinde wollte Vorgaben zum Privatverkehr machen. Doch aus Liestal heisst es: Das geht so nicht.

Trotz Einschränkungen und Lärm – Reklamationen gibt es kaum. Das versetzt die Verantwortlichen in Staunen.

Bald werden die ersten Gleise verlegt. Im Juni kommen die ersten Züge aus Spanien, dann beginnen die Testfahrten.

Rolf Studer, Co-CEO der Uhrenfabrik Oris in Hölstein, fühlt sich durch die Bauarbeiten an der Waldenburgerbahn nicht gross gestört. Für ihn stehen die eigenen Projekte im Vordergrund.

Binningen hat zwei Gebäude veräussert. Die Gemeinde muss jedoch sogleich nach Ersatz Ausschau halten – so schreibt es die 2020 angenommene Boden-Initiative vor.

Die Baselbieter Regierung will nun auch auf Kantonsstrassen innerorts Tempo 30 zulassen, wenn bestimmte Kriterien erfüllt sind. Mit welchen Auswirkungen ist zu rechnen?

Die Beurteilung der lockeren Spesenpraxis der BVB-Teppichetage vor rund zehn Jahren obliegt nun den Richtern.

Zivilschutz, Sanität und das Team Personenmanagement übten am Mittwoch mit einem Massenanfall von Verletzen. Die bz war bei der Übung auf dem Bruderholz dabei.

In Basel sind am Freitagabend ein Bus der BLT-Linie 47 und ein Personenwagen kollidiert. Zwei Personen mussten zur Kontrolle ins Spital. Weil der Unfallhergang unklar ist, sucht die Polizei Zeugen.

Bahnschotter, Bodenaushub, Betonabbruch – diverse Materialien kommen beim Neubau der Waldenburgerbahn zusammen. Doch was geschieht mit ihnen? Und stellen sie für die Natur und die Umwelt eine Gefahr dar?

Lange hat man sie nicht mehr gesehen, die Trams der Birseckbahn. Doch wer derzeit aufmerksam in Basel-Stadt unterwegs ist, sichtet vielleicht ein solches Trämli.

An der Station Bottmingen Schloss steigen werktags rund 12'000 Menschen ein und aus. Geht es nach dem Kanton Baselland und der BLT, wird die Haltestelle saniert - und neu mit einer Wendeschlaufe augestattet.

Auf dem Trassee der Waldenburgerbahn sollen keine Pflanzen wachsen. Dafür muss Pflanzenschutzmittel hin. Nicht alle sind überzeugt von der Lösung – selbst die BLT sucht nach anderen Wegen.

Starke Niederschläge überschwemmten in mehreren Oberbaselbieter Gemeinden Strassen und Liegenschaften. Garagen wurden geflutet, Bäume knickten um und Autos wurden von den Fluten mitgeschwemmt. Die Aufräumarbeiten könnten noch einige Tage andauern. Auch die Baustellen der Waldenburgerbahn wurden in Mitleidenschaft gezogen.

Am Mittwochabend kam es im Oberbaselbiet zu heftigen Gewittern. Viele Strassen mussten gesperrt werden und die Einsatzkräfte standen im Dauereinsatz.

Die Gemeinde Aesch hat sich zum Ziel gesetzt, der Bevölkerung E-Mobilität schmackhaft zu machen – und wird bei den neuen Kooperationen sogar im Kanton Uri fündig.

Alte Normalität mit frischem Wind: ab dem 2. Juli verkehren wieder Nacht-Trams und -Busse. In der Region Basel ist man darauf vorbereitet.

Die neuen Beförderungsmittel der Baselland Transport (BLT) besitzen eine Wärmepumpe und müssen unterwegs nicht nachgeladen werden. Die fünf Busse verkehren seit drei Wochen auf der Linie 37.

Die 400 Millionen Franken für neue Tramstrecken seien gut investiert, findet Andreas Büttiker, Direktor der Baselland Transport AG (BLT). Kernelement des Tramnetzes 2030 ist für ihn der Margarethenstich: Ohne diese Verbindung könne die Basler Innenstadt nicht wirksam entlastet werden.

Die beiden Basel wollen das Tramnetz gemeinsam ausbauen. Besonderes Augenmerk legen sie auf die Innenstadt sowie die Erschliessung neuer Gebiete. So werden der vom Baselbieter Volk abgelehnte Margarethenstich, die Verlängerung der Linie 8 in Allschwil und ein neuer Tramabschnitt im Klybeck aufgenommen.

Der Niederdörfer Landrat Urs Roth erhofft sich von einer Taktverdichtung einen Schub fürs ganze Tal. Technisch wäre das möglich. Trotzdem warnt der BLT-Direktor vor zu viel Enthusiasmus.

Die Geschichte der ausrangierten Fahrzeuge der Waldenburgerbahn ist um ein Kapitel reicher – ein unrühmliches.