Das Basler Stimmvolk lehnt eine massive Senkung der Parkgebühren ab: Die Initiative «für erschwingliche Parkgebühren» scheitert an der Urne mit einem Nein-Anteil von 55,74 Prozent deutlich. Das siegreiche rot-grüne Lager liebäugelt mit neuen Ideen, die das Autofahren in der Stadt unattraktiver machen sollen.

Am Sonntag, 26. September, ab 10 Uhr lädt der Verein Freunde des Bergrennens Steckborn zum ersten Oldtimertreffen in der Gemeinde ein. Das Treffen ist offen für Fahrzeuge aller Marken, die Veranstalter freuen sich auf eine breite Auswahl. Es gibt die Möglichkeit, vor dem Mittag gemeinsam nach Romanshorn zum ACS-Autotreffen zu fahren.

Der TCS beider Basel feiert sein 100-jähriges Bestehen. Der Club wirft einen Blick auf das vergangene Jahrhundert und plant trotz der Pandemie Grossanlässe, die im Spätsommer stattfinden sollen.

Nachdem Unbekannte einen Wasserhahn in einem der öffentlichen WCs am Kreuzlinger Hauptzoll abgerissen und somit eine Überschwemmung verursacht haben, hat die Stadt die Anlage geschlossen. Für immer. Christof Papadopoulos arbeitet im selben Gebäude. Er sagt: «Ich habe bereits die ersten beobachtet, die neben dem Gebäude gegen einen Baum uriniert haben.»

Tempo 30 sorgt tatsächlich für mehr Ruhe. Dies zeigt eine Analyse von Stadt und Kanton Zürich auf neun Strecken in der Stadt Zürich.

Seit heute ist die stationäre Radarkontrolle in Baden in Betrieb. Wer schneller als erlaubt oder bei Rot über die Kreuzung fährt, wird gebüsst. Doch trotz bereits erfolgter Inbetriebnahme gibt es weiterhin Widerstand – die Aargauische Verkehrskonferenz fordert ein Verbot auf Kantonsstrassen.

Das Bundesgericht hat die Stadtzürcher Volksinitiative «Züri Autofrei», welche den Autoverkehr aus der Stadt verbannen wollte, definitiv für ungültig erklärt. Die Juso reagiert enttäuscht.

ACS und TCS kündigen Initiative gegen Gebührenverdopplung der Basler Anwohnerparkkarte an. Das Ziel der Basler Regierung ist es, mit dieser Massnahme den allabendlichen Parkplatz-Suchverkehr in den Quartieren einzudämmen.

Der Grüne Kantonsrat Hannes Koch verlangt einen Rabatt für Luzerner Automobilisten, die ihr Gefährt mehrheitlich zu Hause lassen. Die Automobilverbände reagieren skeptisch – aber nicht durchwegs mit Ablehnung.

Stadt und Verkehrsorganisationen machen sich Sorgen um Velofahrer. Deshalb haben sie eine Wintervelobroschüre veröffentlicht - mit überraschenden Tipps.

Die Basler Regierung will die Preise für Parkkarten in der blauen Zone deutlich verteuern. Mit mehreren Vorstössen wollen die Autoverbände und die bürgerlichen Parteien die Preiserhöhung, die ab dem nächsten Jahr in Kraft tritt, noch verhindern.

Auf der Grabenstrasse soll zur Verminderung des Lärms eine geringere Geschwindigkeit eingeführt werden, wie die Baudirektion in der öffentlichen Auflage der entsprechenden Lärmsanierung ausführt. Doch die Tempo-30-Zone geht über die betroffene Strasse hinaus.

Anaerobe Bakterien, die keinen Sauerstoff brauchen für ihren Stoffwechsel, könnten eine Papier-Batterie betreiben.

Die Stadt Zürich kann mehrere vor fünf Jahren geplante Tempo-30-Zonen nun realisieren, um Anwohner vor Strassenlärm zu schützen: Das Bundesgericht hat Beschwerden von TCS und ACS abgelehnt – die vorgesehenen Geschwindigkeitsreduktionen seien bundesrechtskonform.

Andreas Dürr, FDP-Landrat aus Biel-Benken BL, soll Urs Schweizer als Präsident der Sektion beider Basel des Automobil Clubs der Schweiz (ACS) ablösen. Der Vorstand schlage diese Ablösung der Generalversammlung vom 15. Mai vor, teilte der ACS am Dienstag mit.

Nach einem Bundesgerichtsentscheid gilt in der Basler Sevogelstrasse künftig Tempo 30. Jetzt will das Amt für Mobilität demnächst sieben weitere Basler Strassen unter die Lupe nehmen.

In der Basler Sevogelstrasse wird künftig 30 statt 50 km/h gefahren. Das Bundesgericht hat eine Beschwerde des Automobilclubs der Schweiz (ACS) gegen entsprechende Pläne des Kantons abgewiesen, die weniger Lärm und mehr Sicherheit bringen sollen.

Das Strassenverkehrsamt belastet Papierrechnungen neu mit einer Gebühr von 1.50 Franken. Jetzt meldet sich die Stiftung für Konsumentenschutz und fordert die Luzerner auf, die Gebühr nicht zu zahlen.

Nur weil viele Autofahrer Mitglied eines Verkehrsclubs sind, können diese nicht zwingend gegen Strassenprojekte vor Gericht ziehen, hält das Zürcher Verwaltungsgericht fest. Es weist eine Beschwerde von TCS und ACS gegen einen Tempo-30-Versuch ab.

Dem Luzerner Justiz- und Sicherheitsdirektor Paul Winiker geht der neue Ordnungsbussen-Katalog des Bundes zu wenig weit: Er schlägt höhere und zusätzliche Bussen vor. Damit zieht der SVP-Regierungsrat den Unmut der Automobilverbände auf sich.

Biologisch angebaute Zwiebeln enthalten bis zu 20 Prozent mehr gesunde Stoffe. Das zeigen neuste Forschungsergebnisse.

Zürich führt auf 17 Strassen Tempo 30 ein und erntet dafür Kritik. Die einen finden die Massnahmen überstürzt, die anderen sagen, die Stadt setze die Prioritäten falsch.

Im Schachen hat am Samstag zum dritten Mal der Oldtimer GP stattgefunden.

Vier Fahrzeuge sind in den letzten zwei Wochen auf Zentralschweizer Strassen in Brand geraten. Im letzten Jahr fingen im Kanton Luzern 33 Fahrzeuge Feuer. Explosionsgefahr besteht – anders als in Actionfilmen – selten.

Die Verbände TCS und ACS beider Basel wollen mit einem Referendum die Verlegung der Rheinstrasse bekämpfen.

Knapp drei Wochen vor der Abstimmung versuchen Pro- und Kontra-Seiten des Velorings auf der Gegenseite zu punkten.

Die Gegner des Margarethenstichs sind vorwiegend in Binningen lokalisiert. Das Referendum gegen das Projekt findet im übrigen Kanton kaum Unterstützung.

Das Zittern hat ein Ende. Durch eine unerwartete Terminkollision am 2. Juli 2017 mit dem Bergrennen La Roche-La Berra im Welschland, war plötzlich völlig unklar, wer für die Schweizermeisterschaft 2017 überhaupt den Zuschlag erhält.

Einstimmig hat der Vorstand des ACS beider Basel beschlossen, weiter gegen die Einführung von Tempo 30 auf Hauptverkehrsachsen zu kämpfen und den «Fall Sevogelstrasse» vor Bundesgericht zu ziehen.

Die zwei Initiativen des Gewerbeverbands und das Referendum gegen den von der Regierung geplanten Veloring stehen kurz vor der Einreichung.

Das Bau- und Verkehrsdepartement kann den Tempo-30-Bereich in der Sevogelstrasse immer noch nicht umsetzen. Die Autoverbände TCS und ACS prüfen derzeit, ob sie den Entscheid des Basler Appellationsgerichts ans Bundesgericht weiterziehen.

Der VCS fordert die Einführung von Tempo 30 auf verschiedenen Strassen in Wollishofen. Auch in anderen Quartieren will er mehr Tempo 30. Der ACS wehrt sich dagegen.

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) bleibt dabei: Der Spurabbau im Milchbucktunnel bewähre sich. Dies würden zwei neue Gutachten zeigen. Das ASTRA will das neue Verkehrsregime deshalb vorerst beibehalten. Beim ACS ist man darüber wenig erfreut.

Der Automobilclub der Schweiz (ACS) hat im Moment zwei Präsidenten – oder zumindest zwei, die sich dafür halten. Die Geschäfte der Ostschweizer Sektionen stört der Streit aber nicht. Einig sind sie sich auch, wer Präsident ist.

Laut ACS führt die Verkehrsberuhigung in den Hauptverkehrsachsen der Region zu verstopften Strassen in den Quartieren. Das Verkehrsregime müsse daher geändert werden. Die Zahlen der Behörden sprechen dagegen.

Regierungsrat Hans-Peter Wessels (SP) zur Frage, was die Ablehnung der Strasseninitiative für die Verkehrspolitik in Basel bedeutet.

Die Baselbieter Task-Force Anti-Stau will das die Regierung ein Verkehrsleitsystem einführt. Das von der Regierung selber eingesetzte Konsultativgremium ohne Entscheidbefugnisse mahnte eine Intervention beim Bund an gegen ÖV-Bevorzugung.

Der Touring Club lehnt das Gesamtverkehrskonzept für die Agglomeration ab. Stattdessen bringt er die Idee eines Grosskreisels ins Spiel.

In der Grenzacherstrasse gilt die Tempolimite 30. Der Automobil-Club der Schweiz legte Rekurs ein gegen diese Regelung, jedoch wurde der Kostenvorschuss ans Appellationsgericht zu spät bezahlt.

Dem geplanten Spurabbau am Zürcher Central steht nichts mehr im Weg. Nach dem klaren Verdikt des Bundesverwaltungsgerichts verzichten die Automobilverbände ACS und TCS auf einen Weiterzug ans Bundesgericht, wie sie am Montag mitteilten.

Der Zürcher Stadtrat hält nichts von einer Tempo-30-Zone auf der Bellerivestrasse. Dem Ansinnen des Quartiervereins Riesbach für einen entsprechenden Versuch erteilt Polizeivorstand Richard Wolff (AL) eine Absage.

Das Bundesverwaltungsgericht hat eine Beschwerde der Autoverbände TCS und ACS abgewiesen. Sie wehren sich dagegen, dass aus einer der Auto-Spuren eine kombinierte Spur für Busse und Velos werden soll.

Das Bundesamt für Strassen (Astra) liefert neue Entscheidgrundlagenzur umstrittenen Spurreduktion statt vor Bundesgericht zu ziehen

Über 13’000 Zuschauer schwitzten und fieberten am Sonntag am 50. Reitnauer Bergrennen mit den rund 230 Hobby-Rennfahrern. Das ist Rekord. Den Präsidenten freuts.

Basel droht ein weiterer Dauerverkehrszusammenbruch: Der Schänzlitunnel soll saniert werden. Bund und Baselland streiten über Zeitpunkt und Art der Sanierung. Die bz beantwortet die wichtigsten Fragen.