Die Tunnelbohrmaschine hat in rund einem Jahr Bauzeit den 2600 Meter langen Tunnel durch den Eppenberg im Rohbau erstellt. Die letzten Zentimeter lagen in Gretzenbach.
Die aufgebaute Wand mit dem SBB-Logo neigte sich nach vorne, danach wurden die Tunnelbauer mit einem Hebegerät aus der Maschine geholt. Ein Rest der Wand blieb stehen, er wird nächste Woche abgeräumt.
Der Durchbruch dauerte eine knappe halbe Stunde. Das Video zeigt den Ablauf in zehnfacher Geschwindigkeit.
Mit geballter Faust und der Statue der heiligen Barbara unter dem Arm: Der erste Tunnelbauer tritt nach dem Durchstich am Eppenberg aus der Bohrmaschine auf die Hebebühne.
© Chris Iseli
Durchstich auf Knopfdruck: Thomas Schweizer (SBB-Gesamtprojektleiter Vierspurausbau Aarau-Olten), Stephan Attiger (Regierungsrat Aargau), Roland Fürst (Regierungsrat Solothurn), Anna Barbara Remund (Vizedirektorin Bundesamt für Verkehr) und Philippe Gauderon (Leiter SBB Infrastruktur, von links) starten die Bohrmaschine.
© Chris Iseli
![In Genua schreitet der Bau der neuen Autobahnbrücke weiter voran. Die "Morandi-Brücke" war im August 2018 eingestürzt und riss 43 Menschen in den Tod. In den letzten zwei Wochen wurden nun rund 8000 Kubikmeter Beton im Bauwerk vergossen.](https://static.az-cdn.ch/__ip/qloyMcjKXLG3daj0LC-LhXspJVI/95148a9d1017b45ee48acc3a91350ec793c1d759/n-avatar-1x1-far "Genua: Der Neubau der "Morandi-Brücke" im Zeitraffer"){kind=avatar}
